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2024-02-10

混凝土大型運輸設備,用于高層建築、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車的底盤上,再裝有伸縮或彎曲的材料杆,即泵車。

二代混凝土泵泵送技術:全液壓控制換向技術
代抽氣技術:電控換向技術,PLC控制電磁閥換向實現抽氣,S管分布交替換向。該機裝配簡單,生産成本低,但電氣控制複雜,故障率和維護成本很高,容易耽誤工程進度是大的缺點。二代泵送技術:液壓換向技術,完全依靠主缸,分布小缸的液壓信号變化來實現運動換向。1、混凝土泵送時,S管分布無需PLC電氣元件的參與,故障率更低,控制更可靠,産品壽命大大提高。

混凝土輸送管接頭應密封嚴密,管卡連接牢固。垂直管應為不小于10m的帶止回閥的水平管,嚴禁将垂直管直接連接到混凝土輸送泵出口。4)疏浚堵塞管道時,應疏散周圍人員。在清洗可拆卸管道之前,應采用反抽法,消除輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁面向噴嘴。5)操作過程中不得拆除料鬥格栅等安全裝置。不要攀爬和騎乘輸送管道,不要将手伸進閥體内工作,嚴禁在抽水時将管道拆下。6)清洗管道時,操作人員應離開管道出口和彎頭。如果采用壓縮空氣清洗管道,在距離管道出口處10m以内不得有任何人或設備進入。7)運轉完畢後,應釋放液壓系統壓力,并将所有控制開關放回原位。

配管應根據施工現場特點和混凝土布置方案進行。在管道設計時,需要檢查管道的水平轉換距離是否與混凝土泵的泵送距離兼容。管道分布應盡可能短的管道長度,少彎頭管和軟管。輸送管道的鋪設應便于管道的清洗、故障排除、拆卸和維護。新管與舊管混合時,新管應布置在泵送壓力高的地方。

在配管過程中,應繪制管道布置圖,列出各種管件、管卡、彎頭管、軟管的規格和數量,并提供清單。(4)當要求垂直向上配管時,随着高度的增加,即勢能的增加,混凝土有回流的傾向。因此,混凝土泵與垂直管道之間應鋪設一定長度的水平管道,以有足夠的阻力防止混凝土回流。高層建築泵送混凝土時,管道應垂直向上敷設,地面水平管道長度不應小于垂直管道長度的1/4。

從理論上講,管道堵塞容易發生在3個大石頭在同一段相遇并夾緊時,此時大部分路段被石頭占據,流通面積較小。通常規定石料的大粒徑與管道内徑d: d < 1:3(注:這在《規定》中有詳細規定,根據輸送高度和石料種類,為1:2.5 ~ 1:5),并在泵料鬥上設置網格,防止超直徑石料混合。當配合比不好的混凝土配合比處于較大壓力梯度時,水會穿透骨料縫隙,使骨料會聚而造成管道堵塞,這種情況多發生在管道彎曲、減小管徑、在管道中間布置軟管等方面。此外,當混凝土水灰比過大時,容易離析,造成砂漿骨料分離而堵塞管道,多見于長距離水平泵送時“離析”管道堵塞和垂直向下配管下端離析堵塞管道。當水泥摻量過少、出砂率過低時,混凝土和易性差,變形困難,管道内摩擦阻力增大,容易堵塞管道。當混凝土坍落度過低(低于80mm)時,泵送阻力明顯增大,使泵送不能進行。當少量細砂通過0.315mm篩管時,即使混凝土滿足其他技術規範要求,也會堵塞管道。因為這些細砂在混凝土中起着類似的作用,它可以減少管壁與混凝土之間的摩擦,提高流動性,增加混凝土的黏聚力和保水性,這對混凝土的可泵性有很大的影響。因此,在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規程》中規定,通過0.315mm篩網的砂量不低于15%